Le projet de pont de la route nationale du fleuve Jaune exploite pleinement les avantages techniques d’Internet + BIM + SIG, qui permet de visualiser les résultats de la conception, le processus de construction principal, le contrôle du processus de construction et la gestion de la maintenance en cours d’exploitation. En outre, le projet établit le système de gestion et de contrôle qui prend l’ingénierie de la connaissance comme noyau et réalise la gestion raffinée de la route et du pont.
Les principales applications techniques et innovations du projet portent principalement sur trois aspects:
1. Les applications et innovations au stade de la conception
1) Etablissement des normes de conception des modèles: sur la base du cycle de vie du projet, il établit les normes de conception des modèles, standardise les règles de modélisation, les procédures opérationnelles et les mesures techniques permettant de garantir la création de modèles et d’informations auxiliaires, tout en répondant aux exigences d’application des secteurs routier ainsi que la Construction, exploitation et maintenance des ponts.
2) La conception raffinée: réalisation de la conception raffinée de précontrainte sur le caisson poutre-caisson standard, générant des cartes à grande échelle des barres d’armature pour guider le traitement sur site, réduire le nombre de découpages d’acier sur le site de construction et améliorer la qualité et la qualité du projet. économiser du temps de construction.
3) L'aménagement du site de construction: établir un modèle de terrain 3D précis et utiliser le drone pour prendre les photos de paysage correspondantes afin de les restaurer dans la réalité. En fonction des différentes zones et étapes de la construction, planifiez les zones de construction et de traitement sur site, le calcul rapide de la quantité d'excavation et de remplissage pouvant être effectué en fonction des différents plans de la route.
2. Les applications et innovations en phase de construction
1) La surveillance intégrée: établissement des données de surveillance visuelle telles que la vue de gestion du calendrier du projet, la vue de gestion des investissements, la vue de la gestion de la qualité et la vue de la sécurité et de la gestion civilisée, qui peuvent refléter de manière précise et intuitive l’avancement du projet et les données d’analyse de tendance. Aider la prise de décision scientifique.
2) La synergie de travail: Tirer pleinement parti de la commodité du terminal mobile pour établir un nouveau mode de gestion des problèmes de qualité, de sécurité et de coordination du processus de construction basé sur l’ingénierie de la connaissance Internet +. Il peut réaliser le contrôle total des problèmes de construction depuis les étapes de découverte, de rapport, de rectification, de confirmation, d'analyse et de synthèse jusqu'au stade final de développement des mesures préventives.
3) L'intégration du système: afin d'améliorer l'efficacité de la collecte d'informations et d'éviter les erreurs de données causées par la saisie manuelle, le projet intègre les données en temps réel du système intelligent, telles que la surveillance en temps réel, la surveillance des équipements, la surveillance de la construction des éléments précontraints. Systèmes, surveillance en ligne des pentes, etc.
4) Le transfert du projet achevé: avec la capacité du modèle d’information BIM à porter des informations, les données de conception, les données de processus de construction et les données d’acceptation de réalisation sont efficacement intégrées au modèle BIM afin de constituer un ensemble complet d’actifs numériques pour le processus de construction.
3. Les applications et innovations en phase d'exploitation et de maintenance
1) La gestion de la maintenance: le transporteur d’intégration d’informations basé sur SIG + BIM peut organiser régulièrement des enquêtes de circulation et utilise des technologies de pointe, telles que la vidéosurveillance et des véhicules de contrôle intelligents, pour standardiser la gestion de la maintenance.
2) La protection d'urgence: en fonction des caractéristiques des informations sur le trafic du projet et sur la base de la technologie «BIM + SIG», le projet intègre les systèmes de surveillance du réseau routier, de surveillance de l'état de santé des ponts en ligne et des opérations de circulation associées, afin de réaliser l'exploitation en réseau de tous les tronçons de route.
