El Proyecto del Puente de la Carretera Nacional del Río Amarillo utiliza plenamente las ventajas técnicas de "Internet + BIM + GIS", que realiza la visualización de los resultados del diseño, el proceso de construcción central, el control del proceso de construcción y la gestión del mantenimiento durante la operación. Además, el proyecto establece el sistema de gestión y control que toma el núcleo de la ingeniería del conocimiento, y realiza la gestión refinada de carreteras y puentes.
Las principales aplicaciones técnicas e innovaciones del proyecto se centran principalmente en los siguientes tres aspectos:
1. Las aplicaciones e innovaciones en la etapa de diseño.
1) Establecer los estándares de diseño del modelo: en función del ciclo de vida del proyecto, establece los estándares de diseño del modelo, estandariza las reglas de modelado, los procedimientos operativos y las medidas técnicas para garantizar la creación de modelos e información auxiliar, al tiempo que cumple con los requisitos de aplicación de carreteras y construcción y operación de puentes y mantenimiento.
2) El diseño refinado: Realizando el diseño refinado de pretensado en la viga de caja estándar, generando mapas de barras de refuerzo a gran escala para guiar el procesamiento en el sitio, reduciendo la aparición de corte de acero en el sitio de construcción y mejorando la calidad del proyecto y ahorrando tiempo de construcción.
3) El diseño del sitio de construcción: establecer un modelo de terreno 3D preciso y usar el dron para tomar fotos de paisajes correspondientes para la restauración de la vida real. Según las diferentes áreas y etapas de construcción, planifique las áreas de construcción y procesamiento en el sitio, el cálculo rápido de la cantidad de excavación y llenado se puede hacer de acuerdo con los diferentes planes de carreteras.
2. Las aplicaciones e innovaciones en la etapa de construcción.
1) El monitoreo integrado: establecer los datos de monitoreo visual, como la vista de gestión del cronograma del proyecto, la vista de gestión de inversiones, la vista de gestión de calidad y la vista de gestión civil y de seguridad, que pueden reflejar de manera precisa e intuitiva el progreso del proyecto y los datos de análisis de tendencias para Asistir en la toma de decisiones científicas.
2) La sinergia laboral: Aprovechar al máximo la comodidad del terminal móvil para establecer un nuevo modo de gestión de problemas de calidad, seguridad y coordinación del proceso de construcción basado en Internet + ingeniería de conocimiento. Puede realizar el control total de los problemas de construcción desde las etapas de descubrimiento, reporte, rectificación, confirmación, análisis y resumen hasta la etapa final del desarrollo de las medidas preventivas.
3) La integración del sistema: con el fin de mejorar la eficiencia de la recopilación de información y evitar errores de datos causados por la entrada manual, el proyecto integra datos en tiempo real del sistema inteligente, como monitoreo en tiempo real, monitoreo de equipos, monitoreo de construcción de pretensados sistemas, monitoreo en línea de pendientes, etc.
4) La entrega del proyecto completado: con la capacidad de información del modelo de información BIM, los datos de diseño, los datos del proceso de construcción y los datos de aceptación de finalización se integran efectivamente con el modelo BIM para formar un conjunto completo de activos digitales para el proceso de construcción.
3. Las aplicaciones e innovaciones en la etapa de operación y mantenimiento.
1) La gestión del mantenimiento: el operador de integración de información basado en GIS + BIM puede organizar regularmente encuestas de tráfico vial y utiliza tecnologías avanzadas como la videovigilancia y los vehículos de inspección inteligentes para estandarizar la gestión del mantenimiento.
2) La protección de emergencia: de acuerdo con las características de la información de tráfico del proyecto, y basado en la tecnología "BIM + GIS", el proyecto integra los sistemas de monitoreo de la red de carreteras, monitoreo de salud en línea del puente y monitoreo de operación de tráfico relacionado para realizar La operación de red de todos los tramos de carretera.
